12月28日至29日，由中铁八局承建的福州地铁6号线东调段十八孔闸站和文武砂国际学校站主体结构相继顺利封顶，提前完成重大节点任务目标。

十八孔闸站为地下一层侧式站台车站，车站外包总长588.5米，车站中部标准段宽度49米/80米，十八孔闸站主体部分基坑长约196米，最大宽度80米，属于超宽基坑，具有工作面多，施工组织难度大等特点。文武砂·国际学校站为地下二层11米岛式站台，车站主体规模202.2米×19.7米，站台中心处顶板覆土约3.5米，底板埋深约17米，是一个标准的地下两层岛式车站。

自进场以来，项目部结合“项目攻坚增效年”“市属城建竞赛”及“建设现代化国际城市”等专项行动工作部署，对现场施工进行了科学组织，合理筹划，周密部署，并在福州地铁六号线东调段有限公司及中铁（福州）投资有限公司大力支持下，项目部主动求变，在保证安全质量的前提下，持续优化项目组织架构，不断攻坚克难，以平均2天一块结构板的进度指标，顺利完成两个站的封顶目标，以优异成绩圆满完成四季度攻坚战。

接下来，项目部将秉承“勇于跨越、追求卓越”的企业精神，再接再厉，全面统筹，科学谋划，高质量推动项目建设，为福州地铁建设作出新的更大贡献。