2月26日，随着刀盘转动的轰鸣声响彻地下空间，标志着中铁八局深圳地铁22号线项目部全线首台盾构机顺利始发。

　　据悉，深圳地铁22号线一期工程线路起自福田区上沙站，途经龙岗区，止于龙华区黎光站，预留向北延伸至东莞的条件，线路全长34.7千米。工程建成后，将缓解梅林关交通压力，承担起福田主中心对龙华和东莞等地区的辐射带动，对于周边地区交通运输具有重要支撑作用。

　　此次始发的盾构机由桂花站至松元厦站方向掘进，区间全长1455米，开挖直径为6.48米，穿越主要地层为粘性土、土状强风化砂岩、块状强风化砂岩中风化砂岩和部分微风化砂岩。施工过程中需先后侧穿桥桩、长距离下穿房屋、下穿观澜河，抵达松元厦站吊出完成盾构掘进作业，施工难度较大。

　　为确保盾构机顺利始发，项目部积极策划，精准研判施工难点，不断优化场地布置、及时调整工序衔接等关键环节，提前完成盾构始发掘进方案、监测方案、测量方案、应急预案编制及地下雷达探测、环境调查、房屋安全评估等工作，加强现场安全巡察，并通过采取分体始发的方式，成功克服了始发场地狭小的难题，为盾构机安全顺利始发奠定了基础。

　　接下来，项目部将继续保持积极进取的工作态度，坚持精益求精的工作原则，始终把质量和安全放在首位，继续发扬“开路先锋”精神，持续深化内外部协作，提升团队综合素质，推动工作效能不断优化，稳步推进各项工作。