8月29日，深大城际铁路建设战线再传捷报，由中铁八局承建的深大城际2标七工区大坪1号工作井至2号工作井区间左、右线盾构机已全部顺利掘进至既定停机位，标志着这一关键区间隧道即将实现双线贯通，为深大城际全线运营通车奠定了坚实基础。

  深大城际铁路是深圳市重大交通基础设施工程，线路全长约37.3公里，设计时速160公里。线路西起深圳机场站，东至坪山站，共设车站11座，其中换乘站达10座，贯通宝安、龙华、龙岗、坪山等重点区域。项目建成后，将成为串联深圳东部与西部的快速城际动脉，对完善粤港澳大湾区轨道交通网络布局、促进区域协同发展、提升市民出行效率具有重要意义。

  中铁八局深大城际项目部主要负责深圳机场至大亚湾城际铁路项目2标土建七工区大坪1号工作井、大坪1号工作井至2号工作井盾构区间的施工任务。施工期间，面对区间地质环境复杂、施工技术要求高、安全控制标准严等挑战，项目部科学组织、精细管理，依托智能化施工技术，对盾构掘进参数进行实时监控和动态调整，严密防控地表沉降，精准控制隧道线形，全力保障沿线建构筑物安全稳定；严控关键工序，综合运用中盾注惰性浆液、盾尾二次注浆、地面物探扫描、洞内HSP地质预报技术、满仓惰性砂浆辅助掘进试验分析等技术手段，持续优化掘进与渣土改良参数，最终以“毫厘不差、精准到位”的卓越表现，圆满完成了双线盾构掘进任务，安全优质实现了既定目标。

  据悉，盾构机抵达接收位是隧道洞通前的最后一道关键工序。接下来，项目部将全力推进联络通道施工，扎实完成导台浇筑、密封装置安装、接收基座检查调试等准备工作，确保盾构机安全平稳出洞，为深大城际全线贯通运营提供保障。